Техпортал

На мировом рынке шин для строительной техники наблюдается устойчивый дефицит. Нехватка шин обусловлена высокой активностью в мировой строительной индустрии и непрерывно растущим спросом на оборудование для добычи и перевозки полезных ископаемых в КНР, Индии, странах Латинской Америки, Ближнего и Среднего Востока

Как известно, экскаваторы являются основным типом землеройных погрузочно-разгрузочных машин. Но если брать в процентном соотношении, то экскаваторов-планировщиков из всего многообразия моделей не так уж и много

Турецкая землеройная техника HIDROMEK еще недостаточно известна в России, но уже завоевавала популярность во многих странах мира. Hidromek выпускает всего две модели экскаваторов-­погрузчиков — HMK 102B и HMK 102S. Именно они сегодня экспортируются в Россию

Фирма Kaiser создала одноковшовые экскаваторы 51 и 52 с оригинальным ходовым устройством шагающего типа. Эти машины предназначены для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ в труднодоступных местах, а также для лесоразработок

На вопросы Горнопромышленного Портала России отвечает Евгений Анатольевич Лукин, заместитель директора по продажам отдела

В Японии гидравлические экскаваторы по сравнению с другим строительным оборудованием имеют более широкую сферу применения и могут эксплуатироваться на различных территориях - от городских районов до горных массивов. В последние годы значительно увеличилось число строительных площадок, на которых гидравлические экскаваторы заменяют другое строительное оборудование

Компания TAKEUCHI является пионером в области производства компактной строительной техники и более четырёх десятилетий удерживает одну из лидирующих позиций в этом сегменте рынка

Южнокорейская компания Daewoo Heavy Industries, как подразделение корпорации Daewoo, была создана в 1977 году. При сотрудничестве с компанией Hitachi было организовано производство гусеничных экскаваторов, которое спустя 8 лет было заменено собственным типоразмерным рядом серии Solan

По оценкам экспертов, ежегодный рост рынка аренды строительной техники в России составляет около 20%, а его финансовая емкость в Нижнем Новгороде составит в этом году не менее 3,5 млрд руб

Москва, как и другие крупнейшие мегаполисы мира, сегодня сталкивается с серьезными экологическими проблемами. На территории города сосредоточено большое количество промышленных предприятий, чрезвычайно развиты транспортно- дорожный, коммунальный, строительный комплексы, и этим обусловлен стабильный рост парка специализированной техники для их обслуживания

От правильного определения нагрузок на элементы рабочего оборудования экскаватора и выбора коэффициентов запаса прочности зависят работоспособность конструкции, ее надежность и масса, а также энергоемкость рабочего процесса

Расходы на горюче-смазочные материалы и их признание в налоговом учете – больной вопрос для бухгалтеров большинства организаций. В каких размерах и на каком основании можно уменьшить базу по налогу на прибыль по этим расходам, рассказывает Л.П. Фомичева, консультант по налогам и сборам. В части автоматизации материал подготовлен А.Л. Биляловой (Компания Инфотэк Груп)

Приобретение ГСМ еще не свидетельствуют о фактическом их расходе на автомобиль, используемый в служебных целях. Подтверждением того, что топливо было потрачено в производственных целях, является путевой лист, который и является основанием для списания ГСМ на себестоимость. Это подтверждают налоговые органы (письмо УМНС по г. Москве от 30.04.2004 № 26-12/31459) и Росстат (письмо Федеральной службы государственной статистики от 03.02.2005№ ИУ-09-22/ 257 О путевых листах)

Расходы на приобретение ГСМ связаны с обслуживанием перевозочного процесса и относятся к расходам по обычным видам деятельности по элементу “Материальные затраты” (п. 7, 8 ПБУ 10/99 “Расходы организации”). В расходы включается сумма всех фактических затрат организации (п. 6 ПБУ 10/99)

Всплеск капитального строительства, наблюдаемый последние годы во всех крупных уральских городах, спровоцировал бурное развитие целого ряда сопутствующих рынков. Один из наиболее крупных — рынок строительной механизации. В Екатеринбурге с 2000 года спрос на башенные краны, землеройную и сваебойную технику, разного вида подъемники в совокупности вырос примерно в 20 раз. Его динамика на порядок выше, чем в самой строительной отрасли.

В условиях небывалого роста объёмов строительства в России, всё более увеличивается необходимость прихода на рынок новой высокопроизводительной и надежной техники. В 2006 году отечественные потребители смогли оценить надежность и экономичность японкской мини-техники TAKEUCHI

Проблема перевозки грузов является актуальной как для крупных компаний, так и для частных предпринимателей. Особенную остроту проблема приобретает, если требуется перевозка нестандартных, иначе говоря, негабаритных грузов. В данной статье речь пойдет об особенностях автомобильных перевозок грузов, не соответствующих транспортировочным стандартам

Обзор одноковшовых полноповоротных строительных экскаваторов ведущих мировых производителей

Основной парк гусеничных механических экскаваторов, которые трудились на Советских стройках в 80-90-х годах и которые еще можно встретить - это костромские Э-10011Д и Э-652Б и их более поздние модификации ЭО-5111Б, ЭО-5116, а также донецкие экскаваторы ЭО-4111В и ЭО-4112. Экскаваторы Э-10011Д в основном работали со сваебойным оборудованием, прямой лопатой или драглайном, а экскаваторы Э-652Б - драглайном.

Строительные предприятия и организации в России все чаще пользуются услугами многочисленных и активно развивающихся лизинговых компаний и берут в лизинг, например, сложную и дорогостоящую технику и оборудование. Согласно действующему законодательству, страхование при заключении договора лизинга совсем не является обязательным. Тем не менее, на практике большинство компаний-лизингодателей страхуют имущество, передаваемое в лизинг, или обязывают это сделать лизингополучателя