Техпортал

На склад ДКО “Электронщик” поступили проанонсированные ранее иточники питания серии PSC-60 от компании Mean Well, предназначенные для рынка систем безопасности.

Новая версия программы Trimble GPS Studio (v.1.00.11) позволяет в удобном виде отображать данные с GPS-модулей, производить обновление внутреннего ПО и вести протокол поступающих по NMEA или TSIP навигационных данных на жестком диске.

Компания HT Italia аннонсирует новый индикатор напряжения HT70, совмещающий в себе тестер чередования фаз и сигнализатор фазного напряжения 100-1000 В промышленной частоты 50 Гц.

Trimble запускает новую линейку GPS-модулей, предназначенных для бюджетных применений и при этом отличающихся высокими техническими параметрами.

Mean Well объявляет о введении полного ряда экологичных адаптеров 12-220 Вт, выполняющих требования комиссии регулирования Евросоюза EuP.

Компания TDK-Lambda представляет новые миниатюрные сетевые источники питания закрытого исполнения – серии LS25 (25 Вт) и LS35 (35 Вт)

Современную стройку трудно представить без экскаватора. Эти труженики без устали работают, играючи выкапывая сотни и тысячи кубометров земли за день. С одним из представителей данной техники, экскаватором Hyundai R200W-7, довелось ознакомиться в компании «Агема» - официального дилера в республике Татарстан и Поволжском регионе.

Наконец то пришла весна и начинается строительный сезон. А какая стройка обходится без землеройной техники? Основными «трудягами» на начальном этапе являются экскаваторы и погрузчики, которые создают основу любого здания – фундамент.

Рынок строительного оборудования в прошлом году вырос на 18%. Первая тройка компаний сохранила свои места, а наибольшие изменения коснулись азиацких производителей

В 60-х годах во всех развитых странах стали выпускаться гидравлические экскаваторы, вытесняя канатные. Это объясняется существенным преимуществом гидравлического привода перед механическим

ГК “Интерлизинг” создала новую компанию Rental Group, которая будет развивать арендный бизнес группы и управлять ее арендными активами. В развитие этого направления владельцы уже вложили свыше 500 млн руб. В перспективе группа планирует начать работу в новых направлениях в сегменте аренды. С ростом строи­тельства растет потребность в технике, поэтому новой структуре не составит труда найти клиентов, полагают эксперты

К самостоятельному управлению экскаваторами допускаются лица, знающие правила эксплуатации, выдержавшие соответствующие экзамены, получившие удостоверение на право управления экскаваторами и прошедшие медицинское освидетельствование

В данной статье попробуем разобрать на запчасти экскаватор-погрузчик от Турецкого производителя HIDROMEK 102S

Основы техники безопасности при работе на экскаваторе: допуск к работе, требования к рабочему месту, техника безопасности при работе, монтаже и демонтаже экскаватора

Из своего главного управления компании Hitachi Construction Machinery (Europe) NV, расположенного в Амстердаме, Нидерланды, располагающего самыми современными рабочими мощностями, Служба поддержки продукции предлагает непревзойденное обслуживание как дистрибьюторам, так и клиентам

Всякому делу нужен свой инструмент. Чем, скажем, металлолом грузить? Погрузчиком? Трудоемко, небезопасно, да и развернуться ему, пожалуй, будет негде. А экскаватор-перегружатель может даже через забор «перегнуться» и в полувагон грузить, и из полувагона, и места ему нужно не так уж много. И разбирать кучу металлолома он начнет с ее макушки, не тревожа основания грозящей обвалом пирамиды, что и быстрей, и спокойней. Рассмотрим в данной статье экскаватор-перегружатель ТВЭКС ЕК-18-45

Сегодня тверские экскаваторы остаются самыми продаваемыми, другими словами – самыми востребованными экскаваторами на российском рынке: средний темп производства – 160 машин в месяц – совсем неплохо. При этом не забывайте об их распространенности и “привычности” – немало поколений машинистов проработало на калининской технике, а равно простоте конструкции, ремонтопригодности, доступности запчастей

10 лет назад вместо одной японской или американской машины можно было купить пять-семь единиц российской техники, и почти никакого выбора у покупателя не оставалось. Сегодня разрыв в цене уменьшается, поэтому на первый план выходят такие параметры, как надежность, маневренность, расход топлива.

Доля спецтехники зарубежного производства на российском рынке (30–40%) неуклонно растет, однако из-за высокой стоимости по сравнению с отечественной техникой последняя все еще превалирует (60–70%). Перед строительными и дорожными компаниями Кузбасса сегодня три основных пути приобретения спецтехники: более дешевые российские бренды; «умные» и дорогие европейские, японские и корейские образцы; и, наконец, «двуликие» машины из Китая

Анализ российского рынка новой и бывшей в
эксплуатации дорожно-строительной техники отечественноного и импортного производства